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原裝HAWE比例多路換向閥 德國(guó)HAWE哈威PSL 型和 PSV 型比例多路換向閥 并聯(lián)定量泵系統(tǒng)用的 PSL 型和變量泵系統(tǒng)用的 PSV 型（壓力流量控制模塊 ）的 多路換向閥塊有三種規(guī)格可提供。 它用于與負(fù)載無(wú)關(guān)的、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件 的運(yùn)動(dòng)速度。 多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)和相互無(wú)關(guān)地進(jìn)行工作。 這種類(lèi)型的閥主 要用于行走液壓機(jī)械（例如：起重控制系統(tǒng)）。
德國(guó)HAWE壓力繼電器，DG 型壓力繼電器 我公司*銷(xiāo)售德國(guó)哈威HAWE全系列產(chǎn)品，以下是關(guān)于德國(guó)HAWE繼電器的資料簡(jiǎn)介： 德國(guó)HAWE哈威DG 型壓力繼電器 壓力繼電器在受到壓力負(fù)載時(shí)閉合或斷開(kāi)電觸點(diǎn)。 當(dāng)達(dá)到設(shè)定的壓力值時(shí)，它能 為下一工序發(fā)出電控制指令或信號(hào)。
德國(guó)HAWE壓力閥，HAWE換向閥 德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。它主要用于控制汽車(chē)起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實(shí)證明，該閥*能替代多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化。
代理HAWE，哈威R和RG型徑向柱塞泵 德國(guó)HAWE哈威R 和 RG 型徑向柱塞泵 此種徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。 通過(guò)多達(dá)6排柱塞缸的并聯(lián) 配置可以實(shí)現(xiàn)較大的流量輸出。 一般情況下驅(qū)動(dòng)是由一臺(tái)通過(guò)法蘭和聯(lián)軸器與泵 連接的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行。 全封閉的泵殼既可以安裝在油箱里面（泵站），也可安裝于 油箱外部（電機(jī)泵）。 特別令人感興趣的是該徑向柱塞泵可派生許多個(gè)壓力輸出 口（多個(gè)相同或不同的
德國(guó)HAWE截止式換向閥產(chǎn)品描述 BWN 和 BWH 型閥組（截止式換向閥） 德國(guó)HAWE哈威換向閥產(chǎn)品描述 閥組將不同閥組合到一起，用于操控獨(dú)立的消耗器。 BWN 和 BWH 型閥組由多個(gè)并聯(lián)連接的 WN 和 WH 組合而成。 截止式換向閥作為錐形閥，在閉合狀態(tài)時(shí)是無(wú)泄漏密封的。 它可用法蘭連接到底板上。 該底板通過(guò)連接桿將前置塊（ P 和 R 接口）和尾板結(jié)合成一體。 在泵和/或消耗器管路中可
原裝哈威WN 和 WH 型截止式換向閥 德國(guó)HAWE哈威WN 和 WH 型截止式換向閥 德國(guó)HAWE哈威換向閥產(chǎn)品描述 德國(guó)HAWE截止式換向閥屬于換向閥類(lèi)。 作為球閥，它在閉合狀態(tài)時(shí)是無(wú)泄漏密封的。 德國(guó)HAWEWN和WH型截止式換向閥是板式安裝閥。 2/2-和3/2-截止式換向閥可供選擇。 這些也可組合作為3/3-和4/3-截止式換向閥提供使用。 WH型包括內(nèi)部卸壓。 因此與WN型相比，允許工
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