全國統(tǒng)一熱線：021-32205893
AKO氣動夾管閥，AKO中國總代理
AKO氣動夾管閥怎樣工作？
當壓縮空氣或液體（用zui低為2 bar的壓差）進入到氣動夾管閥閥體時，特制的有很高回彈力的內襯套被壓縮。閥體的結構確保了內襯套的唇形自由閉合。由此確保了介質流的可靠地關斷，同時也zui大限度地提高了內襯套的使用壽命。
在這種情況下，氣動式夾管閥被關閉，從而使得介質流可以地被關斷。zui大工作壓力根據(jù)公稱通徑而定，范圍為2-6 bar。當壓縮空氣或液體中斷時，特制的內襯套由于回彈力或恢復力的作用和介質壓力的作用而使閥門*打開。
AKO氣動夾管閥的優(yōu)點是什么？
介質流通暢、摩擦阻力極小、地無泄漏、不發(fā)生阻塞以及自身重量輕是氣動式夾管閥zui為重要的優(yōu)點。
所有的法蘭式夾管閥的外殼均呈扁平的橢圓形，因此保證了較低的壓縮空氣消耗，這不僅意味著可以節(jié)省能源，而且同時也確保了氣動式夾管閥預定的唇形彎折方向。 預定的唇形彎折方向不僅可以保證地關斷介質流，而且，即便有較大的固體顆粒也可被內襯套包覆，并使其*關斷。
AKO氣動夾管閥，AKO中國總代理
AKO夾管閥的連接規(guī)格
氣動夾管閥的各種連接可能性如下：
法蘭 根據(jù) DIN EN 1092-1 PN 10/16
法蘭 根據(jù) ANSI B 16.5 / 150lbs
內螺紋 根據(jù) DIN EN ISO 228 (G)
內螺紋 根據(jù) ANSI/ASME B1.20.1 (NPT)
卡箍連接 根據(jù) DIN 32676 Reihe A
卡箍連接 根據(jù) DIN 32676 C
系列 焊接端 根據(jù) DIN 11850 2系列
焊接端 根據(jù) ASTM A554
螺紋接頭 （乳管螺紋）根據(jù) DIN 11851
油罐車法蘭 根據(jù) DIN 28459
可選卡箍連接根據(jù) DIN11853-3，螺紋接頭根據(jù) DIN11853-1或帶法蘭 DIN11853-2（BF）或DIN11864-2 A型（BF）焊接
AKO氣動夾管閥，AKO中國總代理
|
||
|
||
 |
