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REXROTH軸向柱塞變量泵A10VSO系列工作壓力范圍
德國力士樂REXROTH A10VSO 系列 32 | 軸向柱塞變量泵
工作壓力范圍
工作壓力范圍
工作管路油口 B 處的壓力 定義
公稱壓力 pnom 280 bar 壓力 公稱壓力相當(dāng)于大的設(shè)計壓力。
大壓力 pmax 350 bar 壓力 大壓力與單次工作時間內(nèi)的大工作壓力相對應(yīng)。各次工作時間的總和不得超過總工作
單次工作時間 2.5?ms 時間。
總工作時間 300 小時
小壓力（高壓端） 10 bar1) 壓力 防止損壞軸向柱塞單元所需的高側(cè)（B）的小壓力。
壓力變化速率 RA?max 16000?bar/s 在整個壓力范圍內(nèi)壓力變化時的大允許增壓/減壓速率。
吸油口 S（入口）壓力
小壓力 pS?min 標(biāo)準(zhǔn) 0.8?bar 壓力 防止損壞軸向柱塞單元所需的吸油口 S（入口）處的小壓力。小壓力取決于向柱塞單
元的轉(zhuǎn)速和排量。 高速 1.0?bar 壓力
大壓力 pS?max 10?bar2) 壓力
油口 L1, L2 處的殼體泄油壓力
大壓力 pL?max 2 bar 壓力 多比油口 S 的入口壓力高 0.5 bar，但不高于 pL?max。
需要一條單獨通向油箱的殼體泄油管路。
DG – 兩點直動式控制
通過將外部控制壓力連接到油口 X，可以將變量泵的擺動角度設(shè)
置為小。
這樣就可以直接給行程柱塞供油 ，同時必須確保小壓力
pSt ≥ 50 bar。
變量泵只可在 Vg min 和 Vg max 之間切換。
請注意，油口 X 所需的控制壓力直接取決于油口 B 的實際工作
壓力pB。（參見控制壓力特性曲線）。
大允許控制壓力為280 bar。
? X 的控制壓力 pST = 0 bar ? Vg?max
? X的控制壓力 pST ≥ 50 bar ? Vg?min
REXROTH軸向柱塞變量泵A10VSO系列工作壓力范圍
A10VSO 系列 32 | 軸向柱塞變量泵
DRF/DRS – 壓力和流量控制
DRF/DRS – 壓力和流量控制
除了壓力控制功能之外（參見第 12 頁），還使用可變節(jié)流孔
（例如方向閥）來調(diào)節(jié)節(jié)流孔上游和下游壓差。這用于控制泵
流量。無論壓力等級如何變化，泵的流量將等于執(zhí)行機(jī)構(gòu)實際所
需的流量。壓力控制功能優(yōu)先于流量控制功能。
注意
DRS 控制回路在 X 和油箱之間并無鏈接。所以必須能夠在閥系統(tǒng)
中卸載 LS 先導(dǎo)管路。
由于具有沖洗功能，因此還須確保閥系統(tǒng)有足夠的能力卸載
X 管路。
? 卸壓狀態(tài)的基本位置：Vg max。
? 壓力控制設(shè)置范圍為1) 20 至 280 bar，
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為 280 bar。
▼ 特性曲線 DRF/DRS
280
qv min qv max
20
0工作壓力 p [bar]
流量 qV [l/min]
滯后/壓力上升
Δp max
▼ 變速條件下的特性曲線
qV max
qV min
n0 n 轉(zhuǎn)速 max n [轉(zhuǎn)/分鐘]
流量 qV [l/min]
滯后/壓力上升
Δp max
n1 = 1500 轉(zhuǎn)/分鐘且 tfluid = 50 ℃ 時，特性曲線有效。
▼ 示意圖 DRF
L S 1
B L MB
X
1
在 DRS 回路處堵上
1 測量孔板（控制塊）不包含在供貨范圍內(nèi)。
壓差 ?p
控制閥的標(biāo)準(zhǔn)壓差設(shè)置為 14 bar。油口 X 處的先導(dǎo)流體量約為
1.5 l/min。如果需要其他設(shè)置（范圍在 10 到 22 bar 之間），
請以明文形式注明。
釋放至油箱油口 X 上的負(fù)載引起零行程（“備用”）壓力，這比
規(guī)定壓差 ?p 高約 1 至 2 bar。系統(tǒng)影響未被考慮在內(nèi)。
控制器數(shù)據(jù)
DR 壓力控制數(shù)據(jù)，請參見第 12 頁。
大流量偏差按照驅(qū)動轉(zhuǎn)速為 n = 1500 轉(zhuǎn)/分鐘進(jìn)行測量。
NG 45 71 100 140 180
大壓力上升 Δp [bar] 6 8 10 12 14
滯后和重復(fù)精度 Δp [bar] 大 3
先導(dǎo)流體消耗 l/min 大約為 4.5
流量偏差 ΔqV max [l/min] 1.8 2.8 4.0 6.0 8.0
REXROTH軸向柱塞變量泵A10VSO系列工作壓力范圍
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